AU SECOURS ! Calages intempestifs...

[red123alert]

Je reproduis ici la description de la panne dont souffre mon AVT V6 BVA Privilège Bleu nocturne 120000 km que je possède de puis quatre ans :

Symptômes : lors de grands trajets, après environ 500 km minimum, sans avoir poussé en tours,
il arrive que le moteur s'arrète ! Carré rouge, rdv au garage.
Impossible de redémarrer avant au moins 1/2 heure.
Après redémarrage, le panne se reproduit au bout d'une demi-heure !
Cette fois il faut attendre au moins une heure avant de redémarrer.
Ensuite la panne se répète de plus en plus rapidement et les périodes
d'attente sont de plus en plus longues jusqu'à ce qu'il faille attendre la nuit voire quelques jours avant de pouvoir repartir.
Ces pannes se sont produites majoritairement - mais pas toujours ! - dans une montée et lorsqu'il faisait chaud.
Aussi j'ai pensé à une merde dans le circuit essence.
Un garagiste m'a dit qu'il y avait dans la base de données Renault
quelquechose sur un problème de retour essence non brulée vers le réservoir...
Plusieurs garages se sont escrimés à trouver la panne, ont changé des capteurs etc, mais n'ont rien résolu !
Aucune trace de la panne n'apparait sur la valise... mais personne n'a
réussi à reproduire la panne alors qu'une valise était branchée...
Si quelqu'un à une piste, je suis archi-preneur !

Salutations à tous.

red123alert

[brio77]

Comme je t'ai déjà proposé : Capteur de PMH, mais en principe, c'est plutôt des pb de démarrage, mais en tout cas, je pense que c'est électrique, un capteur ou anti démarrage ou ECU....

[red123alert]

Ouais... ça me donne envie de négocier serré celle que j'ai repéré et d'oublier le cauchemar.
la voici
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 39225.html
et là aussi c'est la même
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 59716.html
Je résume V6 BVA PRIVILEGE PE1 je crois 120000
distri neuve - ligne de pot neuf - plaquettes neuves - bougies platine neuves
CT de la semaine dernière OK signalant jeu biellettes train avant et rouille berceau (c'est grave docteur?)
PLUS fente de qq cms en bas au milieu du parebrise réparé visible.
Elle a l'air plutôt propre mais toutes ces réparations me font penser qu'elle n'a pas été entretenue...

Qu'en penses-tu ?
Je n'ai pas encore posé toutes les questions de rigueur ni cherché à faire baisser le prix.
9000 ça serait plus correct non ?

Y'aurait pas un gentil membre dans le coin d'Annecy qui pourrait aller la voir pour moi ?

Merci à tous.

[MaitreTI]

Comme je t'ai déjà proposé : Capteur de PMH, mais en principe, c'est plutôt des pb de démarrage, mais en tout cas, je pense que c'est électrique, un capteur ou anti démarrage ou ECU....

quand on en a causé, j ai direct pensé ECU et/ou anti demarrage.
Ayant eu le cas sur mon 1er avantime, j penserai peut etre meme au barillet de neiman / transpondeur ...

roules tu toujours avec la meem clef ?

[red123alert]

Oui je roule toujours ou presque avec la même clef !
C'est pas bien docteur ?

[MaitreTI]

Oui je roule toujours ou presque avec la même clef !
C'est pas bien docteur ?

hmm, j dirai que ca coute rien de tester avec la 2eme des fois que ce soit le transpondeur qui fou le bronx ...

[red123alert]

Bon, je pense que je vais aller me coucher et faire des cauchemars où ma voiture part à la casse.
Tu ne m'as pas dit, Maître Ti, ce que tu pensais de l'avantime qui est à Annecy.
Les liens vers l'onnonce sont plus haut dans ce fil.

[MaitreTI]

...
Tu ne m'as pas dit, Maître Ti, ce que tu pensais de l'avantime qui est à Annecy.
Les liens vers l'onnonce sont plus haut dans ce fil.

il est pas mal.
en plus, ca semble etre un PE1

Maintenant, je suis pas sur que ca soit raisonnable à ce prix là ...
9.000 me parait déjà une butée haute.

[brio77]

Je pense que la piste du filtre à essence peut aussi être bonne et vu le prix d'un filtre, elle vaut le coup d'être testée.

pour l'autre vaisseau, les biellettes (enfin lesrotules de direction),c'est réccurent chez Renault. et le berceau rouillé pas étonnant pour un vaisseau de la montagne à cause du sel sur les routes.

+1 avec Maitreti Il faut négocier encore... mais pe1 c'est la classe !

[red123alert]

Bon, merci à tous les deux d'avoir continué à poster alors que je doemais !
Les biellettes ça va chercher dans les 4 ou 500 € non ?
Pour ce qui est de la rouille berceau ça se repeint ?
Le berceau c'est quoi exactement ?
Est-ce que c'est là où est posé le moteur ?
Comment puis-je regarder l'étendue de la rouille car ça n'est pas précisé sur le CT ?
Faut-il mettre la voiture sur un pont ?

Si j'arrive à faire baisser le prix, je te recontacterai BRIO pour que tu m'expliques comment faire marcher l'assurance pour le parebrise...
De toutes façons tu auras de mes nouvelles au moins pour changement d'huile de boîte que ce soit pour mon véhicule actuel ou pour un achat.

Connaissez-vous bien Laurent/Comme neuve ? Je pensais le 'missionner' pour qu'il aille voir la PE1 à Annecy, il est à 1h30 de route...

Bonne journée à tous.

[brio77]

Ou là là, ça gfait beaucoup de questions !!!!

Pour les biellettes, c'est pas les biellettes à changer mais les rotules de direction, ça suffit, et question tarif, ça fait 45€/coté pour les billettes et si ce n'est que les rotules (je ne vois pas pourquoi les biellettes seraient à changer, sauf choc, mais ça ne serait pas passé au CT) c'est 40€ par coté, et il faut ajouter environ 2h de MO plus un réglage de géométrie à 80€. Total : 230€ environ. Et en plus si ça ne gène pas à la conduite (pas de vibration ou jeu dans la direction, ça peut attendre, sinon avec des rotules Renault, tu vas les changer à chaque vidange si le CT ne vaut pas le moindre jeu...

Le berceau est une grosse pièce en forme de H qui sert à poser le moteur, mais la rouille ne doit être que superficielle et des produits antirouille existent pour traiter ça, et ça se fait très bien, mais je pense que la rouille est superficielle, il suffit de lever légèrement le véhicule pour se glisser en dessous. Pas de point bloquant la dessus.

Pour l'offre de ton assurance, tu as intérêt à en profiter, car tu n'es pas sur de récupérer un véhicule qui marche une fois le train avant réparé, et suivant l'offre de reprise de l'épave, ça peut être intéressant de la reprendre derrière pour pièces ou reconstruction. Si tu m'envoies par mail le devis de réparation je me rendrai mieux compte des travaux à effectuer.

Pour Laurent, vas-y les yeux fermé, j'ai mangé chez lui il y a 15j en déplacement pro, il connait très bien la bête et te fera un rapport plus que complet et pourra même travailler la négociation de prix !!!!

Bonne journée.

[laurent]

Hello la compagnie, CommeNeuve à votre service ... pour encore 2 semaines et après je bosse sur Paris pour 1 an ....

Contactes moi par MP ou téléphone.

A+

[brio77]

Mode HS On

"Je suis bien content que tu ais signé à Paris !!!!

Passe me voir de temps en temps !!!!"

Mode HS Off

[laurent]

Mode HS On

"Je suis bien content que tu ais signé à Paris !!!!

Passe me voir de temps en temps !!!!"

Mode HS Off

mode HS On On
Je serais sur la Défense mais sans caisse ...
mode HS Off Off

les modo y ont le droit au HS

[red123alert]

SALUT BRIO,
SALUT LAURENT,

Merci encore Brio de tes conseils.
Je t'envoie le devis dans la journée - il faut que j'aille le récupérer au garage...
Peux-tu me donner ton mail perso, je ne crois pas l'avoir.
Email suprimé par sécurité Edit Brio du 08/02/2011

Laurent, je t'envois de suite un MP en vue de t'appeler derrière.

[red123alert]

Sur suggestion de Zechirsd j'ajoute cette info que j'avais oublié de poster sur ce forum...

En fait la situation est la suivante :
j'ai récemment percuté de nuit et sous la pluie avec ma mère à côté de moi qui prenait toute mon attention si vous voyez ce que je veux dire... (ça c'est pour les circonstances atténuantes !) tout seul et comme un grand (là y'a pas de circonstances atténuantes, shame on me!) un passage piéton protégé !
Résultat des courses : 2 pneus crevés, 2 jantes nickées, un airbag déclenché, miraculeusement rien à la carrosserie, et un bordel au train avant...
Je n'ai pas le devis sous les yeux mais il y en a pour 7900 € (l'airbag à lui seul coûte 4000 €.
L'assurance me pousse à envoyer la voiture à la casse et me donnerait 8550 € (Argus 9000 -l'expert aime beaucoup les avantime ! - moins 450 de franchise.
Alors c'est l'occasion de remplacer le véhicule et me débarrasser de sa foutue panne.
Par ailleurs la voiture est nickel sauf chargeur CD hs merci pioneer ! rétro cristaux liquides hs.
Ca me fait mal au cœur d'envoyer cette belle voiture au cimetière
mais j'avoue que la panne est un vrai handicap...
Et je me demande combien de dépenses il va falloir faire pour cerner la panne, d'autant plus que pour vérifier il faut rouler pas mal avant que la panne ne se produise.
Alors si je trouve un véhicule de remplacement peut-être que ce sera plus simple.
Merci de vos conseils.

[brio77]

Mon seul conseil sera : "Arrêtes de roulez avec ta mère à coté, elle te déconcentre avec ses bavardages !!!!"

[red123alert]

Il y beaucoup de choses que je voudrais pouvoir faire en évitant d'avoir ma mère à côté !

[brio77]

il faut couper le cordon

[red123alert]

Ouais, j'y travaille depuis longtemps mais il semble que 'moman' voit les choses différemment !

[MaitreTI]

Mon seul conseil sera : "Arrêtes de roulez avec ta mère à coté, elle te déconcentre avec ses bavardages !!!!"

ou postule à la prochaine emission "zero de conduite" sur M6

[red123alert]

J'vais plutôt leur envoyer ma mère !
Cela dit pas certain qu'ils explosent l'audience.